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ドラえもんの秘密道具とまではいきませんが、実現できそうなアイデアを公開していきます。いずれも架空製品です。

[No.121] 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device [Ver.4] - Altitude

高いところが怖くない人向け

・車よりも高い位置で運転できる自転車(高い程、衝突するリスクがほぼなくなる)


高高度自転車

Detailed technical schematic drawing of a high-viewpoint bicycle safety device designed to ride at a height comparable to a double-decker bus.
Equipped with high-viewpoint saddles, downward-facing rear-view mirrors, integrated access ladder frames, vertical high-tensile drive chains, and extended steering linkage shafts to elevate the rider above traffic collisions.
Fig:Bicycle Safety Device [Ver.4]

特徴

・乗降用ステップを兼ねた統合型フレーム

・高いハンドル位置から下のフロントフォークまでを繋ぐ長いステアリングシャフト


これで本人が直接車と激突するリスクが大幅低減



Technical illustration demonstrating a cyclist riding the high-viewpoint bicycle alongside a large bus in traffic.
Illustrating the isolated high-viewpoint bicycle assembly for patent disclosure, demonstrating a 4-meter operational datum surpassing the height of standard double-decker buses.

赤信号で止まる時と降りる時が最大の問題


📋 Technical Specification & Abstract

[対象者]
車よりも高い位置で運転できる自転車により高い程衝突するリスクがほぼなくなる高いところが怖くない人

[メカニズム]
ライダーハイビューポイントサドル、ハンドルバースチバーアセンブリ、ダウンワードフェーシングリアビューミラー、統合型アクセスラダーフレーム、およびバーチカルハイテンシルドライブチェーンを搭載した高高度自転車の安全向上デバイス。乗降用ステップを兼ねた統合型フレームと高いハンドル位置から下のフロントフォークまでを繋ぐ長いステアリングシャフトを備える構造。

[動作・スペック]
車よりもはるかに高い高所からの視界確保と圧倒的な存在感によって本人が直接車と衝突するリスクが大幅軽減される先進のバイシクル・セーフティ・アルティチュード処理システム。


(上記は架空の製品です)


さらに別バージョン⇒No.122


<自転車の安全向上デバイスシリーズ>
No.118 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device
No.119 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device [Ver.2] - Prediction
No.120 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device [Ver.3] - Ejection
No.121 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device [Ver.4] - Altitude
No.122 自転車の安全向上デバイス:Bicycle Safety Device [Ver.5] - Capsule


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